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Mazda MX-5
| MX-5 2012 | GX | GS | GT |
| Moteur | |||
| Type | 4 cylindres en ligne de 2,0 L | ||
| Soupapes et dispositif de commande | DACT - 16 soupapes avec système VVT (MZR) | ||
| Cylindrée | 1999 cm3 | ||
| Alésage et course | 87,5 X 83,1 mm | ||
| Taux de compression | 10,8:1 | ||
| Puissance nette SAE, ch | 167 à 7000 tr/mn (158 à 6700 tr/mn sur modèles à BA) | ||
| Couple net SAE, lb-pi | 140 à 5000 tr/mn | ||
| Alimentation en carburant | Injection électronique multipoint de carburant (EFI) | ||
| Carburant recommande | Super (sans plomb) | ||
| Transmission | |||
| Type | Moteur avant / propulsion arrière | ||
| Boîte de vitesses |
Manuelle à 5 rapports (GX) Manuelle à 6 rapports (GS et GT) En option: automatique surmultipliée 6 rapports à commande électronique (GX) En option: automatique surmultipliée 6 rapports à commande électronique avec convertisseur de couple verrouillable et palettes de changement de vitesses (GS et GT) |
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| Rapports de démultiplication: | BM5 | BM6 | BA6 |
| 1re | 3,136 | 3,815 | 3,538 |
| 2e | 1,888 | 2,260 | 2,060 |
| 3e | 1,330 | 1,640 | 1,404 |
| 4e | 1,000 | 1,177 | 1,000 |
| 5e | 0,814 | 1,000 | 0,713 |
| 6e |  |
0,787 | 0,582 |
| Marche arrière | 3,758 | 3,603 | 3,168 |
| Rapport final | 4,100 | 4,100 | 4,100 |
| Embrayage | Monodisque à sec (ressort à diaphragme) | ||
| Suspension | |||
| Cadre | Carrosserie monocoque, cadre de groupe motopropulseur | ||
| Suspension |
Avant: Entièrement indépendante à doubles bras triangulés et ressorts hélicoïdaux Arrière: Multibras avec ressorts hélicoïdaux Barres stabilisatrices avant et arrière |
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| Châssis | |||
| Direction | À pignon et crémaillère à servo-assistance variable en fonction du régime moteur | ||
| Rapport de direction | 15,0:1 | ||
| Tours de volant | 2,7 (d'une butée à l'autre) | ||
| Rayon de braquage min. | 9,4 m (hors roues) | ||
| Freins |
Servo-assistés, à disque aux 4 roues avec circuits hydrauliques en diagonale Système de freinage antiblocage (ABS) Avant : 290 mm Arrière : 280 mm |
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| Roues |
Roues en alliage de 16 po Roues en alliage de 17 po (versions GS et GT) |
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| Pneus |
205/50R16 205/45R17 (versions GS et GT) |
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| Poids à vide | Sans climatiseur | Avec Climatiseur | Avec Climatiseur et TRCE |
| BM5 - 1115 kg | BM6 - 1130 kg | ||
| BM5 - 1130 kg | BM6 - 1145 kg | BA6 - 1159 kg | |
| BM6 - 1182 kg | BA6 - 1194 kg | ||
| Système électrique | |||
| Batterie | 46B24L | ||
| Alternateur | 12volts-100A | ||
| Système d'allumage | Allumage direct sans distributeur | ||
| Contenances | |||
| Nombre de places | 2 | ||
| Huile moteur | 4,6 L | ||
| Liquide de refroidissement | 7,5 L | ||
| Réservoir de lave-glace | 3,5 L | ||
| Réservoir de carburant | 48 L | ||
| Dimensions extérieures (mm) | |||
| Empattement | 2330 | ||
| Voie (av/arr) | 1490/1495 | ||
| Longueur | 4032 | ||
| Largeur | 1720 | ||
| Hauteur | 1245 toit souple/1255 toit rigide | ||
| Garde au sol | 118 (en charge) | ||
| Dimensions intérieures | |||
| Dégagement pour la tête | 950 mm toit souple/ 940 mm toit rigide | ||
| Dégagement pour les jambes | 1096 mm | ||
| Dégagement pour les épaules | 1352 mm | ||
| Dégagement pour les hanches | 1286 mm | ||
| Volume de chargement (VDA) | 150 L | ||
| Cotes de consommation - L/100km | |||
| BM5 | BM6 | BA6 Sport | |
| Ville | 9,2 | 9,7 | 10,1 |
| Route | 7,1 | 7,1 | 7,2 |
| Données de performance estimées | |||
| BM5 | BM6 | BM6 TRCE | |
| Accélération BM (0 - 100 km/h: sec) | 8.0 | 7.5 | 7.8 |
| Vitesse de pointe (km/h) | 205 | 206 (17 po.) | N/A |
| BA6 | BA6 TRCE | ||
| Accélération BM (0 - 100 km/h: sec) | N/A | N/A | |
| Vitesse de pointe (km/h) | 191 (17 po.) | 194 (17 po.) | |
560 Route 131
JOLIETTE,
QC
J6E 0M2